Eröffnung Lötschberg-Basistunnel

Am 9. Dezember 2007 beginnt der fahrplanmässige Vollbetrieb durch den Lötschberg-Basistunnel. Im Auftrag der BLS AG und in Zusammenarbeit mit allen Beteiligten haben wir den Gesamtsicherheitsnachweis zusammengetragen und ab und zu vielleicht zu sehr mit der Lupe das Haar in der Suppe gesucht. Am Schluss gab es durch den Lokführerstreik in Deutschland noch Zusatzstress, weil geplante Messungen wegen dem Ausbleiben der Güterzüge nicht stattfinden konnten.

Nahverkehrs-Pendelzüge NPZ

Das Konsortium ENOTRAC-PROSE-HELBLING projektiert im Auftrag der SBB den Umbau der Nahverkehrs-Pendelzüge NPZ. Bei der Gestaltung des Lokführerraums kommen von Seite des Kunden und der Lokführer die unterschiedlichsten Wünsche, die durchaus auch Ideen in Richtung Flugzeug-Cockpit anregen.

Bern

Der Ruf der Stadt Bern als sauberste und sicherste Hauptstadt der Welt hat in letzter Zeit etwas gelitten: Drogenszene, Reitschule, Demonstrationen mit Ausschreitungen, Bettler, Abfall. Der grosse Umbau des Bahnhofplatzes könnte einen dazu verleiten, alles Unliebsame in die grosse Baugrube zu kippen...

Rom

Beim Nachweis der elektromagnetischen Kompatibilität der neuen U-Bahnzüge von CAF-Bombardier mit den Signalanlagen der Linie Rom-Lido haben wir in den Schienen unerwartet hohe Störströme gefunden, deren Ursache zunächst unklar war. Sogar die Roma wurden verdächtigt, heimlich Strom von der Metro abzuzapfen. Auch wenn dies vermutlich nicht der Grund für die inzwischen behobenen Probleme war: Diebstahl von Strom und Kupferkabeln sind für die Metro Rom zu einem ernsthaften Problem geworden.